据悉,4万个普通小客车指标中,除去个人指标,单位指标额度共计1600个,营运小客车指标额度共计400个。6万个新能源小客车指标中,除去个人指标,单位指标共计3000个,营运小客车指标共计3000个。

当被问到如何看待蔡英文称要“第一时间驱离”大陆军机时,马晓光回答,这是解放军年度内安排的正常训练计划。至于民进党当局领导人口出狂言,只能说明她内心的色厉内荏,我们也正告,不要玩火,想都不要想。

本报讯(记者孙宏阳)昨天,记者从北京市小客车指标调控管理办公室获悉,2019年小客车指标年度配额为10万个,指标总量与去年持平。其中,个人普通车指标为3.8万个,个人新能源指标5.4万个。

记者了解到,随着近两年个人小客车指标数缩减,中签难度加剧,不少市民将指标申请从普通车指标转移到新能源指标,新能源指标获得难度逐渐增加。2018年12月25日公布的数据显示,新能源小客车指标申请人数超过42万。如果按照现行分配规则,新申请者至少需等待8年,即2026年才能获得新能源指标。

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根据现行的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,本市对小客车实施数量调控和配额管理制度,具体增长数量和调控比例由小客车需求状况和道路交通、环境承载能力决定。按照《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案(2017年至2020年)》要求,到2020年年底,全市机动车保有量要控制在630万辆以内。而市交管局数据显示,截至2018年12月,全市机动车保有量已经达到608.4万辆。

数据显示,最右的使用时长一度超过QQ和微博,人均单日使用1小时以上;月活跃用户数曾经达到1318万,仅次于社交应用探探。好看的数据为最右连续赢得资本和广告商的青睐。据知情人士透露,今年年初的这次融资能以较高估值完成,很大程度上是因为最右和小川科技旗下另一款APP加起来的活跃度达到了相当可观的数字,且最右还有着不错的变现能力。

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