随着智能机器人技术的不断发展,国网新疆哈密供电公司将智能机器人引入了电力巡检工作中,通过安装在智能机器人的传感器对对电力装置逐个进行红外、局部放电、声音、视频识别等检测,将采集到的数据经过分析实时传到控制平台,及时提醒值班人员消除隐患和缺陷,确保供电网络的安全,为“电力丝路”建设注入了科技动力。

2019年度《亚洲竞争力报告》指出,在现有技术平台上,当前世界经济复苏挖掘的是国际合作红利;一旦全球化受阻,国际合作红利难产,世界经济复苏和各经济体增长将难以为继。坚定地走区域合作和经济一体化的开放道路,是破除当下“囚徒困境”的根本途径。

向华强和向太苦心经营了半生电影帝国,但却并不愿意让儿子也经历演艺圈苦与累。但从小深受父母影响的向佐却一直在为电影梦想打拼。看完短片的向太拿出了向佐当年决定学武时签下的“卖身合同”来准备“解约”,她表示当年签下合同只是担心儿子没有毅力坚持下去,但向佐用多年的努力和执着打消了他们的顾虑,今后他们也将全力支持向佐发展演艺事业,不需要用合同再来约束彼此。向佐很感动:“这份合同意味着我们一家人的关系,感受到他们现在完全支持我,但不管我走到哪里,对我来说还是跟他们在一起。”

担任火车司机35年,张祖刚累计防止各类事故490余件,安全值乘列车210余万公里,相当于绕地球行驶52圈。然而,正如火车总要抵达终点一样,老张干完这个春运也要退休了。

“能把更多的旅客送回家和家人团聚,是我最开心的事,最后一个春运,我要用安全正点护送更多旅客回家……”张祖刚说道。(刘卫兵彭正权)

1984年,20岁的张袓刚进入中国铁路武汉局襄阳机务段成为一名火车司机。35年来,他先后驾驶过蒸汽、内燃、电力等十几种机型,由于业务精湛,操纵平稳,2016年成为中国铁路武汉局集团公司首位安全行车突破5000趟大关的火车司机,并一再刷新该局火车司机安全行车的最高趟数,曾一度荣获火车头奖章、全国铁路劳动模范等铁道行业的最高荣誉。

2月8日10时,离中国铁路武汉局襄阳机务段火车司机张祖刚值乘K205次列车(襄阳-安康区段)还有3小时,指纹录入、酒精测试、IC卡数据确认、运行揭示核对、检查机车……,尽管火车司机值乘作业标准里的每一个细节,他都已重复了成千上万遍,但35年来,每一趟值乘他都慎之又慎,作业标准执行起来从来不走样,最后一个春运,老张格外珍惜。

怎样才能更快乐?

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